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“2019年是中国汽车市场最残酷的一年，很多企业要被淘汰，只有活下来才会有希望。”时任上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋曾向记者表示，上汽乘用车在短期内将选择以利润换生存空间。事实上，“增配减价”或“增配不加价”已成为自主车企在车市“寒冬”中的共同选择。如近日上市的哈弗M6选择“增配不加价”，售价仍为6.6万元起步；新款帝豪增配后售价仍为6.98万~9.88万元。

冷凝烘干是蒸汽烘干的升级版，一般是把湿热的蒸汽利用冷水来做冷凝处理。因为需要冷却蒸汽，所以在烘干的过程中会耗费大量冷水。冷凝水会储藏在烘干机的水槽内，需要倒水。工作时会有少热气出来，也稍微有点潮湿，但湿气比直排式要少很多。除了冷水冷凝之外，还有空气冷凝烘干。空气冷凝的好处是无需用水，通过制造出来的干燥热空气，去吸附并带走衣物上的水分，再通过冷凝过程将空气中的水分排出，如此反复循环最后达到烘干的效果。

责任编辑：贾振飞 2031864307来源：科技日报胶州湾畔，黄海之滨，近期喜讯接连不断。我国首辆时速600公里高速磁浮试验样车在这里正式下线，这是国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项结出的丰硕成果，标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。在青岛港大港港区1号码头，青岛大港海关关员快速验放了9列共90辆出口动车组，这批动车组列车为新型内燃动车组（S14），通关验放后海运至斯里兰卡。截至目前，从这里已累计出口斯里兰卡4批次共52列合计390辆内燃动车组。

任正非已经记不起上次和孟晚舟见面是什么时候了，但他表示，每个人都有一个小家庭，每个人都以小家庭为中心，忙碌完了以后各回各的小家庭。“我们不像农村，大家聚在一个大锅里面吃饭，每个人都有小家庭。因为工作的原因大家有小家庭的原因，长期见不到面是正常的。”任正非说。

创新中心全面带动城阳轨道列车产业升级，并同时提升我国轨道交通行业配套本地化进程。预计到2020年，以国家高速列车青岛创新中心为引领，青岛市轨道交通行业全产业链规模将突破1300亿元，本地配套率将达到64%。打造轨道交通产业创新高地如何抢占轨道交通产业高地？怎样打造高速列车技术创新高地？近日，城阳区举行抢占轨道交通产业高地作战方案答辩会。围绕“横向拓宽产业宽度，纵向拉长产业链条”，聚焦理清干什么、为什么、怎么干，通过思想碰撞、头脑风暴，彻底理清打造世界级轨道交通产业高地的发展路径。

而大盘同期跌幅是7.07 %，沪深300是8.68%，上证50是6.03%，创业板是12.05%。也就是说，在此18个交易日时间段内，中信私募FOF“享受”了跟大盘一样的较大跌幅，损失惨重。“这个产品本质上是一个MOM，而当其最终穿透时，难免会有瑕疵。”一资管人士表示 。